{"id":1953,"date":"2018-02-01T11:37:00","date_gmt":"2018-02-01T11:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/sailingbcn\/?p=1953"},"modified":"2022-11-09T18:30:24","modified_gmt":"2022-11-09T18:30:24","slug":"barcos-no-tripulados-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/barcos-no-tripulados-1\/","title":{"rendered":"Barcos no tripulados"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1953\" class=\"elementor elementor-1953\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b570d35 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b570d35\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4e610ec\" data-id=\"4e610ec\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a29bbc elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3a29bbc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1480\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/noticias-slide1.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1108\" alt=\"Alquiler barcos | sailingbcn\" srcset=\"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/noticias-slide1.jpg 1480w, https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/noticias-slide1-300x203.jpg 300w, https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/noticias-slide1-1024x692.jpg 1024w, https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/noticias-slide1-768x519.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1480px) 100vw, 1480px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-733e3b2 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"733e3b2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0c1c038\" data-id=\"0c1c038\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7227e1 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f7227e1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/med_crop_notripulado1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1955\" alt=\"BARCOS NO TRIPULADOS I\" srcset=\"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/med_crop_notripulado1.jpg 800w, https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/med_crop_notripulado1-300x225.jpg 300w, https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/med_crop_notripulado1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-51b73b9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"51b73b9\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eb78df3\" data-id=\"eb78df3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a63eef elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6a63eef\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<div class=\"bodysheet\">\n\t\t\t<h1 class=\"h2like\">BARCOS NO TRIPULADOS I<\/h1>\nLa Marina de los EEUU sigue trabajando para conseguir una flota de barcos no tripulados para incorporar a la Navy.<br><br>Las embarcaciones&nbsp; Future Surface Combatant y el submarino de ataque SSN (X) de \u00faltima generaci\u00f3n son prototipos de la Oficina del Programa de Sistemas Mar\u00edtimos no tripulados creados tan r\u00e1pido como es posible para aprender lecciones y sistemas para una nueva flota de estas caracter\u00edsticas.<br><br>El Capit\u00e1n Jon Rucker,&nbsp; gerente del programa de sistemas mar\u00edtimos no tripulados (PMS 406) dentro de la Oficina Ejecutiva del Programa para Litorales, dijo a USNI News en una entrevista reciente que tiene el apoyo del jefe de operaciones navales, de los patrocinadores de recursos en el Pent\u00e1gono, investigadores e ingenieros en centros de guerra y comandos de sistemas, y en la industria, para el empuje para desarrollar sistemas mar\u00edtimos no tripulados e integrarlos en la forma en que opera la Marina.<br><br>Entre los programas de la cartera m\u00e1s avanzada en desarrollo se encuentra el veh\u00edculo submarino no tripulado Knifefish, que detectar\u00e1 y clasificar\u00e1 las minas enterradas y las minas en entornos de gran actividad. Ese sistema concluy\u00f3 los ensayos con contratistas a finales de agosto y las pruebas iniciales de aceptaci\u00f3n en f\u00e1brica se completaron la semana pasada. Los ensayos de aceptaci\u00f3n en el mar, que son las pruebas finales dirigidas por el contratista, se llevar\u00e1n a cabo a fines de octubre de 2017y la Marina seguir\u00e1 con su propia prueba de desarrollo formal y evaluaci\u00f3n operativa.<br><br>Tambi\u00e9n en el paquete de misi\u00f3n de contramedidas mineras de LCS est\u00e1 el Veh\u00edculo de superficie com\u00fan no tripulada (CUSV), que atraer\u00e1 a un dragaminas en su papel de Sistema de barrido de influencia no tripulada (UISS). Esa nave se encuentra en medio de las pruebas de contratistas en el sur de la Florida ahora, y las pruebas de la Marina comenzar\u00e1n una vez que las pruebas del contratista concluyan. CUSV tambi\u00e9n ser\u00e1 evaluado para un rol en las misiones de caza de minas, lo que requerir\u00e1 su propio cronograma de pruebas contratistas&nbsp; llevadas por la Marina.<br><br>En el lado de las pruebas submarinas en proceso de novedades, los Grandes submarinos UUV (LDUUV) y Extra Large UUV (XLUUV) de la Armada Americana han progresado eficientemente tambi\u00e9n en los \u00faltimos a\u00f1os.<br><br>El LDUUV de Snakehead complet\u00f3 una revisi\u00f3n preliminar del dise\u00f1o el 12 de septiembre y ahora se encuentra en la fase de dise\u00f1o de detalles. El programa est\u00e1 aumentando la dotaci\u00f3n y apuntando a una cr\u00edtica revisi\u00f3n de dise\u00f1o en el primer trimestre del a\u00f1o fiscal 2019, suponiendo que el programa est\u00e9 completamente financiado en el presupuesto del a\u00f1o fiscal 2018, seg\u00fan el Capit\u00e1n&nbsp; Rucker.<br><br><br>Adem\u00e1s de estos programas registrados, la Marina y la Infanter\u00eda de Marina han estado probando la mayor cantidad posible de prototipos de veh\u00edculos no tripulados, con la esperanza de que los sistemas no tripulados tomen parte ya en nuevas misiones reales. Muchos de estos sistemas que se est\u00e1n probando son veh\u00edculos peque\u00f1os de superficie y bajo el agua que pueden ser probados por docenas en demostraciones tecnol\u00f3gicas o por unidades operativas.<br><br>El peque\u00f1o veh\u00edculo de superficie no tripulado ADARO, por ejemplo, a\u00fan se encuentra en la etapa de desarrollo inicial, pero est\u00e1 siendo probado por Naval Surface Warfare Center Combatant Craft en Norfolk. Este veh\u00edculo, desarrollado bajo el programa Small Business Innovation Research (SBIR), tiene aproximadamente un metro de largo y podr\u00eda ayudar a operadores especiales, t\u00e9cnicos en eliminaci\u00f3n de artefactos explosivos o infantes de marina.<br><br>&#8220;Si miras a los hombres de las fuerzas especiales, est\u00e1n buscando algo que puedan echar al agua r\u00e1pidamente para poder hacer reconocimientos o trabajos en el \u00e1mbito de las comunicaciones &#8220;, dijo Rucker.<br>&#8220;As\u00ed que en el camino de las mejoras, como todo lo que pusimos en el agua primero, la compa\u00f1\u00eda que lo desarroll\u00f3 mejor\u00f3 los motores, mejor\u00f3 la eficiencia, lo hizo un poco m\u00e1s herm\u00e9tico, por lo que si golpea una ola se voltea y se autoriza a s\u00ed mismo&#8221;. Hemos mejorado todo eso. As\u00ed que ahora est\u00e1n en una etapa de&nbsp; pruebas en la peque\u00f1a empresa, con los chicos de las fuerzas especiales &#8220;para tratar que el&nbsp; NSWC-CC obtenga la financiaci\u00f3n pnecesaria ara continuar con el desarrollo de esta embarcaci\u00f3n.<br><br>Rucker dijo que muchos de los peque\u00f1os veh\u00edculos no tripulados se utilizan para extender el alcance de una misi\u00f3n a trav\u00e9s de comunicaciones o reconocimientos. Pero el PMS 406 est\u00e1 monitoreando su desarrollo y su participaci\u00f3n en eventos como el Ejercicio Avanzado de Tecnolog\u00eda Naval de Exploraci\u00f3n y Experimentaci\u00f3n de Maniobras, que incluy\u00f3 varios UUV peque\u00f1os y USV. Por ahora Rucker dijo que los sistemas necesitan demostrar no solo que funcionan sino que el \u00e9xito es repetible en un entorno operacional real.\t    <\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BARCOS NO TRIPULADOS I La Marina de los EEUU sigue trabajando para conseguir una flota de barcos no tripulados para incorporar a la Navy. Las embarcaciones&nbsp; Future Surface Combatant y el submarino de ataque SSN (X) de \u00faltima generaci\u00f3n son prototipos de la Oficina del Programa de Sistemas Mar\u00edtimos no tripulados creados tan r\u00e1pido como&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/barcos-no-tripulados-1\/\" class=\"\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Barcos no tripulados<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[]},"categories":[26],"tags":[14,20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1953"}],"collection":[{"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1953"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4957,"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1953\/revisions\/4957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/localhost\/sailingbcn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}